Concorso Internazionale

2010

Committente: Ayntamiento de Huelva.

Dimensione mq 55.000

Architetti :

Stanislao Fierro – José Luis Daroca Bruño

Collaboratori

Nadine Saul

Adriàn Lòpez Fernàndez

Entendemos que las construcciones actuales de los cuartos de exportadores son un símbolo para la imagen de la ciudad, y de buena factura, por lo que se propone una rehabilitación integral de los mismos, que consistirá fundamentalmente en:_ Nueva distribución interior de las naves, reduciendo el número actual de cuartos en un 50%, por lo que contaríamos con un mínimo de 63 cuartos de exportadores. Cada uno de ellos contará con una superficie interior de 145m2, divididos en 100m2 en planta baja y 45m2 en una entreplanta central bajo los lucernarios. Ahora contarán con un doble acceso, uno para carga y descarga del material, similar al actual, y en su extremo opuesto un acceso peatonal y público desde una cota elevada de la plataforma que agrega las naves dos a dos. Ello supone el mantenimiento de la superficie total actual para cuartos de exportadores, reducidos en números.

_Nueva imagen exterior, mediante la creación de nuevas fachadas (si bien se mantienen los muros piñones en fábrica de ladrillo visto). Estas fachadas laterales se terminarán en chapa grecada de aluminio en sus plantas bajas y vidrio en su planta alta. De esta manera se trata de conseguir mejor iluminación natural en el interior de los cuartos, además de la cenital cruzada para la entreplanta.

_Ampliación de las naves a levante para uso público. La unión y ampliación de las plataformas o zócalos existentes, incluyen una disposición en sus cabezas hacia la ría de nuevas construcciones, de una sola planta destinadas a uso de restauración (cafeterías y restaurantes) que sirvan como elementos de atracción pública en todo el borde de la ría, tal como ocurre en distintas ciudades marítimas europeas.El contacto directo entre cuartos de exportadores y restaurantes, entendemos que es un sistema rentable para ambos.

La eliminación de la lonja actual, permite liberar el frente del muelle y darle continuidad en toda su longitud.

La ubicación de la nueva lonja -mercado de mayoristas y lonja de capturas- se aísla del resto de usos y equipamientos al proponerla sobre la ría, en aquel lugar que permita la fácil maniobrabilidad de naves pesqueras y de vehículos de transportes del pescado. Igualmente, su situación resuelve con mayor calado y profundidad, el atraque de los pesqueros en todo su frente de levante. Esta plataforma, con dos puentes de unión al interior, de entrada y salida, organiza en su perímetro (salvo en de levante) los aparcamientos y áreas de carga y descarga. Igualmente la ubicación de su cafetería, algo más alejada de las tareas de subasta, en su frente sur sobre la ría como lugar de encuentro, descanso y contemplación del paisaje.

Bajo una bóveda de hormigón armado blanco sobre soportes también de hormigón se construye todos aquellos elementos que resuelven los usos requeridos.

El vuelo sobre el borde de levante trata de proteger la descarga de pescado hacia la lonja de capturas. Esta cubierta se perfora en distintos puntos para introducir luz natural al interior del espacio abovedado.

schizzo